Theo thông tin từ Viện Nghiên cứu Dữ liệu lớn VinBigdata, xe điện tự hành sử dụng trí tuệ nhận tạo, kết hợp dữ liệu giữa 2 cảm biến lidar và 6 camera góc rộng 102 độ để nhận diện vật cản trên đường như người đi bộ, phương tiện, biển báo với độ chính xác cao. Những tính năng nổi bật của xe tự lái cấp độ 4 từ Vingroup bao gồm khả năng tự động giảm tốc từ khoảng cách 30m, chuyển làn từ khoảng cách 10m khi có vật cản được xác định là đứng yên. Mẫu xe này có vận tốc trung bình đạt 20 - 25km, vận tốc tối đa đạt 30km/h. Đây là vận tốc đáng nể dành cho các mẫu xe điện chở khách có trọng tải lớn (23 chỗ ngồi).

Mẫu xe này cũng có khả năng tự động đỗ xe, hoạt động tốt trên các địa hình đồi núi, leo dốc hoặc xuống dốc. Khi hoạt động, xe sẽ liên tục sử dụng bản đồ với độ phân giải lớn cho diện tích lên đến 10km2 để đảm bảo hoạt động một cách chuẩn xác nhất. Nó cũng có khả năng định vị tối ưu với sai số chỉ khoảng 5cm trong khu vực hoạt động.

Với cấp độ 4, mẫu xe ô tô này đủ khả năng mang lại trải nghiệm mượt mà cho mọi hành khách trên xe mà không cần người lái. Xe bắt đầu phát triển từ tháng 1/2021 và đang trong giai đoạn chạy thử nghiệm tại đảo Hòn Tre, Nha Trang trước khi đưa vào sử dụng từ năm 2022.

Theo kỹ sư Đỗ Quốc Hùng, Giảng viên Đại học Giao thông Vận tải, thế giới hiện chia các cấp độ tự lái làm 5 cấp độ theo tiêu chuẩn của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Mỹ(SAE). Cấp độ 4 của xe điện tự hành Vingroup đang triển khai được cho phù hợp với các điều kiện tại Việt Nam như đường cao tốc, liên tỉnh khi các cung đường ở tình trạng hoàn hảo, đảm bảo xe có thể giảm tốc và dừng đỗ an toàn khi cần. Hiện nhiều dự án xe tự lái lớn của thế giới, chẳng hạn như Waymo của Google cũng dừng lại ở cấp độ 4. Cấp độ 5 là cao nhất, đúng nghĩa của một chiếc xe tự lái khi có thể tự vận hành trong mọi điều kiện mà không cần can thiệp của con người. Ở cấp độ này, xe thậm chí không cần tay lái hay chân ga, chân phanh. Khi đó, trí tuệ nhân tạo đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc xử lý các tình huống do cảm biến đưa về từ kho dữ liệu khổng lồ của mình.

Xe điện tự hành của VinBigdata dự kiến ứng dụng đầu tiên ở các khu vực khép kín như khu du lịch, sân golf, khuôn viên các tập đoàn. Luật pháp Việt Nam cũng như hầu hết các nước trên thế giới đều chưa chấp nhận cho xe tự hành cấp 4 lăn bánh trên đường công cộng.